گزارش کارآموزی درنمایندگی ایران خودرو

گزارش کارآموزی درنمایندگی ایران خودرو

دانلود گزارش کارآموزی در نمایندگی ایران خودرو این تیپ اتومبیلها دارای گیربکس نوع JB می باشند :L42-B37-C37-S37-L48-B40-B40-C40-S40-F40تیپ و پسوند تیپ و شماره ساخت بروی پلاکی که روی پوسته کلاچ حک شده است .توجه: بعضی از پلاکها تیپ دوم رنگی هستند . این کد تیپ شافت گیربکس اتومبیل را مشخص می کند.راهنمای تعویض دنده سیستم همدور کننده از نوع بورگ وانر می باشد.گزارش کارآموزی در نمایندگی ایران خودرودسته : مکسایت مشابه :در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :فهرست مطالبعنوان                                        گیربکس                                     کنترل مقدار روغن                                شافت اصلی                                    دیفرانسیل از نوع بلبرینگی                            انتخاب واشر خار دار                         تعویض دسته دنده و بوشها                            تعویض کانال هدایت کننده روغن                    انژکتور                                        انواع نازل یا سوخت پاش                    انژکتور نوع سوراخ دار                            سوخت پاشهای زبانه ای یا تنبل                    آزمایشهای انژکتور                                تمیز کردن سوخت پاش                            گیربکس :این تیپ اتومبیلها دارای گیربکس نوع JB می باشند :L42-B37-C37-S37-L48-B40-B40-C40-S40-F40تیپ و پسوند تیپ و شماره ساخت بروی پلاکی که روی پوسته کلاچ حک شده است .توجه: بعضی از پلاکها تیپ دوم رنگی هستند . این کد تیپ شافت گیربکس اتومبیل را مشخص می کند.راهنمای تعویض دنده سیستم همدور کننده از نوع بورگ وانر می باشد.گیربکس پنچ دندهتیپ چهارم: تغییر رزوهای پیچ و انتهای دمنده پنجدر صورتیکه عمق رزوهای و پنج انتهای شافت دوم کاهش یافته باشد باید از یک پنج بطول 27mm استفاده شود.کنترل مقدار روغن درپوش فولادی A بدون میله اندازه گیری که روغن تا قسمت رزوه شده پر می شود.در پوش پلاستیکی B با میله اندازه را تمیز کنید .درپوش را مجددا جا بزنید ولی آنرا بپیچانید بطوریکه میله اندازه گیری آن بسمت پائین باشد.درپوش را خارج کنید سطح روغن باید در نقطه 2 باشد.خصوصیات مهم دیفرانسیل از نوع بلبرینگ از پایه های به شماره B.ri q50-01 یا Bri q50-02 می بایست جهت تعمیر گیربکس استفاده شود . بطوریکه بتوان در گیربکس های تیپ JB2,JB3 بلبرینگهای دبفرانسیل را براحتی خارج کرد.دو شاخه کلاچ هنگامی از داخل پوسته خارج می شود که از بستهای اتصال جدا شده باشد .قبل از اینکه گیربکس را بپایه اختصاصی به شماره Bri q50-01 یا Bri q50-02 متصل کنید پیچهای اتصال پوسته کلاچ را باز کنید .بعد از خارج کردن بوشهای راهنما از نقاط C,B گیربکس را روی پایه مخصوص قرار دهید .شافت اصلی :     1-اکر دنده پیچ در نقطه A فاصله ایی نداشته باشد . ابزار مخصوص B.ri 1003 را روی توپی دنده پاج قرار دهید و مجموعه را خارج کنید.%8